现在才知道，车上的这个除雾功能！车主：原来除雾很简单！
冬季车辆大部分都停靠在室外，即使是地下车库也会遇到雾气的问题。一般都会采用开空调的方式，但冬季温度本来就冷，这种方式难免会让人很不适应，这个时候就需要使用到除雾模式了。
不论汽车是高端车还是家用刚需车型，除雾模式都是有的，一般冷气和暖气都是可以达到祛除雾气的效果。车窗除雾我们可以使用玻璃除雾剂用来除雾，或者是用洗洁精兑水来除雾，洗洁精可以在玻璃上形成一道保护膜，用一次大概半天不会起雾。
除了这个方法，老司机也喜欢用开暖气的方式除雾。但是开暖气不要打开AC按钮，不然会增加非常多的油耗，物不达所值。其实车上都有这样一个按钮，可以帮助车主们除掉车窗上的雾气。但是很多人在开了很多年车以后才知道车里其实有一个迅速除雾的按钮。
这个按钮是英文，很多车主看不明白，怎么会知道它的用法，对于车里的按钮小编也是看的脑袋晕，难道开个车还要恶补一下英语？
这个除雾按钮的英文是“FRONT”，这个是前挡风玻璃除雾按钮，只要车窗起雾，按下这个按钮就能有效的达到除雾的效果，比一些其它“偏方”好用多了，毕竟这个按钮可是“专业”的。
还有一个“REAR”按钮，它是后窗除雾按钮。您能够直接按下去除雾了。当然，不同车型的标识可能略有不同。通常，上面的图标有许多气流的箭头且有一个图形代表窗口，扇形是前窗，矩形是后窗。依据图标就能找到该按钮。
除了上述方法，再分享一个许多老司机都在用的除雾方法，建议车友们使用汽车玻璃防雾剂、防雨剂，只要在玻璃上一喷一擦，就能形成一层保护膜，防止玻璃起雾。而且效果很持久，喷一次可以持续90天不起雾，非常方便。
它是专门针对这类水雾现象的特效防雾产品，使用后汽车玻璃更加干净、清晰透明，喷上一次除雾剂，效果大约能持续3月甚至更长时间。
它不仅能够清除玻璃上的水雾，还能在玻璃上形成一层薄薄的保护膜，防止水雾的形成，雨水滑落后的玻璃表面仍旧是干燥的，为我们的安全驾驶提供保障！
一、喷1次，车窗3个月不起雾
真正的一喷就能杜绝雾气，而且绝对不会反复起雾，喷一次能有效防雾3个月。
同时侧面的车窗以及后视镜，都可以使用，避免起雾影响行车视线，
效果绝对是看得见~
我们通过现场实验
来检测一下防雾效果，将防雾剂喷涂在汽车挡风玻璃上，然后再对着喷涂过喷雾的镜面喷高温水雾，我们可以清晰地看到对比。
我们用更加鲜明的对比，在车辆行驶的过程中，一半的镜面是有着厚厚的雾层，另一半的镜面是使用了防雾喷剂，完全看不到一点雾气。
二、科技纳米保护膜，彻底杜绝起雾
使用了美国最先进的纳米技术，当汽车玻璃喷涂上防雾喷剂之后，会在玻璃表面形成纳米层，当车内湿热空气遇到清水层会形成平整水幕，光线透过水幕后不会发生折射效果。
这层技术除了能防挡风板结雾，同时还能起到阻止强光折射的作用，白天刺眼的太阳光线，夜晚车辆的远光灯和强烈光源的折射，都能进行弱化和阻止反射。
三、荷叶效应原理，拒水防雨
除了其防雾的效果之外
还有就是其强大的防雨效果，采用了荷叶效应原理，在玻璃和水的界面之间，建立持久疏水层，从而使水聚成水滴，迅速滑落，形成非常好的拒水效果。
我们将防雾喷剂喷涂半侧，然后向挡风玻璃泼水，可以看到使用了喷剂的一面，水迅速凝成水滴滑落，没有形成水幕。
我们换一个角度，从车内可以看到使用喷剂的一面，水快速的滑落，不会形成水幕遮挡视线。
小雨完全可以不用雨刮器，大雨时也不会形成水幕，再也不用担心雨天的行车安全，绝对的雨天神器。
没有任何的化学物质，温和无伤害。
在防雾的同时，还不会伤害到汽车的玻璃，也不会伤害到汽车的车膜。
适用于一切镜面的防雾，各种场合都可以使用，这个秋冬天用它，拒绝结雾。
一瓶的含量在ml可以满足10辆车，一辆车，一瓶可以用好几年，喷上后效果十分显著，再大的温差都不用担心起雾。
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最后讲讲车窗为什么会起雾？
车窗起雾这个问题经常困扰着车主，尤其是小白车主。
车窗起雾的原理很简单，我们在中学物理课本都学过，涉及到物理中的物体液化。我们都知道，大自然中的物体一般是以三种形态存在：固态、液态和气态。而且几乎每一种物质在温度的影响下，都会在固态、液态、气态三种状态之间来回变化。车窗起雾，实际上就是水由气态（水蒸气）变成液态（雾）的过程，也就是液化的过程。
车窗起雾需要同时满足两个条件：
温暖潮湿的空气（其实就是空气中含有足够量的气态水）和温差。
下雨天，尤其是夏季，不但空气潮湿，而且温暖。这种温暖潮湿的空气遇到导热性能很好的车窗玻璃（车窗温度低）就会使其中的水蒸气液化成液态的雾凝结在车窗玻璃上，从而导致车窗起雾现象。
冬天如果使用内循环，而且车内乘员较时，车窗也很容易起雾。因为车内空气不流通，乘员呼吸产生的水蒸气遇到冰冷的车窗也很容易。因此，并不是只有下雨天车窗才会起雾，任何时候，只要满足车窗起雾的两个条件就会发生车窗起雾的现象。