提到雷克萨斯你会想到哪款车呢？面包车天花板LM，还是大佬们最爱的越野利器LX或者是平顺舒适整体中规中矩的ES呢？
今天介绍这款车在十多年前发布时，就成为了汽车界的话题制造者，随着时间的流逝，热度不减反增，全世界的收藏家们都在尽最大努力寻找和购买这些车，当然价格也是水涨船高，堪称汽车界的“理财产品”！就在几天前，一辆总行驶里程英里的雷克萨斯LFA找到了新家，车主为此花费的代价超过了一百万（美元）！
雷克萨斯LFA整体使用了诸多前瞻科技，其中最让人称奇的是高强度+超轻量化打造的车身，车身使用了最新的碳纤维增强塑料（CFRP）材质，整体车身结构由65%的碳纤维增强塑料和35%的铝合金材料构成，这种材质可以实现4倍于铝材的高强度，同时还降低了车身的自重，相比同样使用铝制车身轻了多公斤。
动力上，这款车超级跑车搭载了4.8升高转速V10发动机。紧凑的外形尺寸、轻量化的结构设计和卓越的性能，使这款高性能发动机能够在8,转/分钟时输出kW（马力）的最大功率，并能在6,转/分钟时产生N·m的最大扭矩，0-km/h加速时间仅为3.7s，最高时速为km/h。
这款中前置V10发动机体积等同于传统的V8发动机，重量却不超过常规的V6发动机，升功率输出高达85.7kW（德制马力），再配合长排气歧管和12孔燃油喷射系统等多项先进设计之下，这台发动机从3转/分钟到转/分钟都能输出90%的峰值扭矩动力，从而使LFA在任何挡位、任何转速都可以获得强劲的动力。值得注意的是，这款车也是所有量产车中转速最高且最强劲的发动机。
雷克萨斯LFA全球限量辆，其中还包括一些稀有的特别版本。跟AMG一样每台V10发动机都由一位工程师手工装配完成，并将铭刻有工程师的签名！
最近成交的这辆车之所以创造天价，主要有几种因素导致，首先里程数相对较低且只有过两名车主拥有，考虑到其稀有的数量，所以它的1,,美元（约合万元人民币）的价格也变得理所应当。
我们知道雷克萨斯LFA全球限量发售辆，从中还包括了很多特别版车型，其中配有纽博格林套件的车辆总共生产了64辆，纽博格林版的推出是为了纪念LFA赛车手兼试车手AkiraIida驾驶的雷克萨斯LFA超级跑车，在纽博格林北环赛道上创造了单圈7分14秒64的同级车最高纪录。
LFA纽博格林套件版前脸配备了一体式熏黑网状进气格栅，下方还提供了碳纤维增强塑料(CFRP)制成的前扰流板以加强汽车的空气动力学性能。
车身侧面装配了轻质镁合金的BBS定制轮毂，内部还提供了Brembo（布雷博）高性能刹车卡钳，并提供碳纤维材质打造的侧裙装饰。车尾为中置三出式排气布局，尾门上方还加装了碳纤维大尺寸扰流板，进一步提升了车型运动气息。
LFA纽博格林版还装备了专为赛道设计的悬挂系统，以提高操控性和稳定性。与输出功率为kW(马力)的标准版LFA相比，LFA纽博格林版的输出功率提升至kW(马力)。
变速箱也经过特别调校，换挡速度比标准型号的更快一点。
因为是订单生产所以与所有雷克萨斯LFA一样，在车辆的选配方面可以大肆发挥，买家有机会选择各种颜色和用料来满足他们挑剔的口味。首任车主在纽博格林版本的基础上，当时起售价为,美元增加了70,美元的选配。虽然当时纽博格林套件版本仅提供四种车身颜色选择：黄、黑、哑光黑（此选项需要额外付费）和最常见的白色。
今天照片里这辆车使用的则是深绿色的外观，如果你观察细致可以看到车漆内还带有一些微小的金片！所以这并不是常规选项，而是特殊的定制版，这是一种名叫“TopazSkin”的全新车漆。
虽然看起来车身的颜色与普通车漆相差无几，但其实是使用了类似于油漆保护膜(PPF)的工艺，这种工艺比传统汽车上的OEM清漆厚约四到五倍，可以在车辆更脆弱的部分进行加厚，比如前保险杠、引擎盖和后视镜。
以我个人来看这种配色就像是让雷克萨斯的工程师们为整车贴了一个原厂的“车衣”！而在最下面则是标准的白色车漆。
最初这款车的起售价为37.5万美元，如今以.79万美元的价格出售，虽然是63辆中的一员，虽然里程很低养护的很好，但依旧像个天文数字。
但通过互联网的经典车成交数据我们看到，这其实并不是以最高价成交的LFA，在年初一款黑色的纽伯格雷版LFA在RM苏富比蒙特雷拍卖中以万美元出售，所以日系车原来是真的保值呀！
