随着汽车美容业的发展壮大，隐形车衣逐渐走进有车一族的视野当中，那么隐形车衣到底值不值得我们为它消费呢？
首先，什么是隐形车衣，说白了，就是在汽车车漆上贴上一层薄膜，透明的叫隐形车衣，有色的叫车身改色膜，而今天和大家探讨的主题是隐形车衣，它看上去有点像胶带的性状，外层透明光滑，背面带胶，只是不像胶带那样粘手，且比胶带有韧性的多，其实本质上和胶带毫无瓜葛。早些年的隐形车衣由于技术水平有限，当时的材质叫PVC，类似塑料，这种在当下依然有售，它的价格便宜，缺点是，韧性差，不耐用，易发*，时间久了会留胶，一般最长3年，否则撕掉确实麻烦。后来逐渐发展后成为当下的主流，就是TPU产品，相比前者，这种材质韧性强，更耐*变，而且不会留胶。但是它的价格很贵，主流产品都在一万上下。
很多人会犹豫要不要贴它，阿甘认为，主要看你对车的认知和重视程度，如果你是个爱车的人，且有强迫症，追求完美，那么阿甘建议你一定要贴的。但如果你认为车只是个代步工具而已，工具车，那么你视情况而定吧，看看预算再说。
阿甘和大家探讨一下，贴漆面膜到底作用如何，如果你去贴膜门店的话，他一定会告诉你，原厂车漆有多么重要，多么不可复制，原厂漆的二手车有多么保值，会给你算一笔账来证明隐形车衣更加划算。其实这些说的都对，其本意是为了销售也无可厚非。阿甘个人认为，漆面保护膜在面对酸雨鸟粪等污物问题上作用很大，而且可以显著降低车漆的自然老化，相当于隔绝车漆。也确实保证了车漆的轻微划伤、剐蹭。但不是贴了它就万无一失，它受不了外力作用，如果遇到撞击，碰痕，漆面可能没事，但是受力处会根据你的外力大小而变形，在实际用车过程中的剐蹭，很多时候都会有外力作用，你在车里感觉很轻微，但实际上都有一定程度的外力挤压，有时候车漆是保住了，但是局部受力变形了其实还得换件喷漆。
现在马路上的汽车越来越多，无论大城市还是小城市，没有不拥堵，只有更拥堵。往往停车找位成了“世上最难的一件事之一”。而且即便找到车位，大多狭窄，车位左右邻车距离很近，常伴车门刮碰风险。的确，现在开车的路上不确定的风险太多了，你遵守交通规则，并不决定你不会遇上交通事故。街里像幽灵般的摩托车、手贱路人、熊孩子等等大神齐聚“卧虎藏龙”你不穿“外衣”就想保住车漆难于上青天。
那么从性价比方面说是否值得呢，其实阿甘个人认为价格还是太贵了，不要说什么原厂车漆在二手车的保值率有多高，其实这个不是很主要，因为就算贴了隐形车衣，如果发生追尾等交通事故基本无济于事，还是要换件喷漆，谁又能保证自己行车生涯不被别人追尾碰撞？在用车过程中，往往自己造成的严重剐蹭或者碰到哪里也是一样，就像阿甘上述提到的，就“丧失了原厂漆光环”常在河边走，怎能不湿鞋。追求省钱，平时自己注重养护，提升驾驶技术，总结发生事故经验，让一台车开久一点，物尽其用，这才真正省钱。
这就是隐形车衣的作用，它不是万能，但确实一定程度避免或减轻原厂车漆受损，目前比起镀晶打蜡什么的，它是真正追求完美主义者、强迫症患者的福音，对于“视车如命”的人来说，不要讲什么性价比，“爱车”才是首选，那么阿甘建议，这些朋友一定要贴，而且要早贴，早早地保护大家的爱车，享受爱车养车乐趣。