俗话说得好，经验再老道的司机也怕遇上碰瓷的。经常可以听到司机被碰瓷的新闻，然后费了九牛二虎之力再还当事人清白。为了避免这种情况的发生在车上安装行车记录仪就显得非常重要。现在市场上的行车记录仪数不胜数，眼花缭乱，哪款产品才适合我呢？最近在有范试玩看到了一款盯盯拍S智能后视镜，集多种功能于一体，我也在第一时间入手了一台，下面介绍给大家。
产品介绍
我入手的这台盯盯拍S智能后视镜套装，在配备上比较齐全，白色的包装十分简单，上面印着产品的外观样式。
这是后置摄像头，可安装于车后用来记录后方情况及倒车影像的作用。
全部配件合影，那捆黑色的线材是后置摄像头的连接线，如果你的车辆自带倒车影像的话可以暂时先不安装，因为后置摄像头的连接需要有较强的动手能力。
配套的车充电源、绑带、读卡器、撬棒，因为后置摄像头是用3M胶粘在车外，需要用外力撬下。
盯盯拍S行车记录仪采用了现在比较流行的后视镜造型设计，在原有后视镜的位置上安装即可，无需占用其它位置。尺寸长约30cm高约9cm厚约4cm，表面贴有保护膜防止划伤。
背面设有两条支架，搭配绑带安装盯盯拍S智能后视镜，前置摄像头可以一定范围内调整角度，这是一个比较人性化的设计，满足各种车辆的实际需求，并且位置处于后视镜的一侧，这样可以方便与原有后视镜搭配安装更贴合。
作为后视镜来说，它的尺寸比较宽大，比我原有的后视镜宽大很多，这也增大了后方视野。
盯盯拍S行车记录仪顶部是后路摄像头接口、TF卡槽、电源接口；底部集中了电源键、指示灯、上翻键、确定键、下翻键、MIC、复位孔。绑带支架的材质比较好，属于较软的橡塑，并且内侧还有防磨胶垫，不会磨损车辆部件。
安装非常简单，背面两条绑带套上，电源线一插即可，应该说是小白妹子也可以轻松搞定。如果需要连接后路摄像头的话，需要将后路连接线上的倒车信号线连接车辆倒车尾灯的正极上，这样汽车倒车时后视镜可以接收到倒车信号，并且要用螺丝将后摄像头固定在汽车尾部。因为东北室外实在太冷了，我打算等到明年春天再安装后摄像头，不过这套操作着实有点难度，需要有较强的动手能力，所以大家量力而行。
实际体验
打开盯盯拍S行车记录仪电源开关，简单进行一下设置，如果没有特殊需求可以按照原厂设置使用。其中一项比较重要的设置是车辆静止15分钟后的选项，正常录像记录仪将进入正常录像状态，达到录像时长后，进入待机状态；缩时录像记录仪进入缩时录像状态（1帧/秒），达到时长后进入待机状态；休眠选项是静止15分钟后进入待机状态。
碰撞灵敏度也是一项比较重要的选项，高、中、低档三种不同选项可以决定记录仪感应碰撞灵敏度而自动产生紧急视频，对于老司机来说中、低档都可以，毕竟经验可以决定复杂路况；但对于新手或女司机来说还是调高一点比较稳妥，什么样的情况都可以记录，如果没有问题那是最好的了，只需删除一些无用的视频。
这款盯盯拍S行车记录仪具有语音操作功能，可实现的语音指令有：我要拍照、抓拍照片、打开关闭屏幕、打开关闭录音等，以实际体验来说需要普通话操作才可实现语音指令，并且车内不能有其它声音。我在听音乐和广播的时候进行语音操作成功率极低，静音时用普通话操作基本95%以上的成功率。
抓拍效果
盯盯拍S行车记录仪配备了万像素彩色COMS图像传感器，前后镜头由4组全高清玻镜片，前路度可视角，后路度可视角，F2.2光圈，并且后路摄像头具有防水功能，让拍摄图像足够清晰。内置3轴加速度传感器，支持碰撞锁存，最大可使用G存储卡，成像像素*P，视频也可以达到P
30fps，可以说这种成像效果在日常的行车过程中完全可以胜任。来看几张行车中抓拍的照片。01:22视频是行车记录仪最直接的效果体现，在不经过任何处理的情况下分别展示了不同时间、不同环境下的记录内容。清晰度方面可以说绝对符合这个价位应有的水平，并且车辆震动或碰撞时摄录的图像完全能够看清车牌、路标、地面导线等，在发生事故的情况下可以保留第一手资料。
智能软件
盯盯拍S行车记录仪还有一个功能是无需耗费流量便可以将手机与行车记录仪连接，在手机上可以查看行车记录仪录像内容，并且还可以通过手机操控行车记录仪来完成抓拍等操作，将抓拍内容发布到社区，让个别司机的违法行为公布于众。现在我们这里可以将违法内容发送到交警平台，查证后举报人可以获得奖励，由此看来我以后要约束自己的驾驶行为，尽量不违章，礼让行人，这才是行车的终极目标。
总结
盯盯拍S行车记录仪是一款比较符合年轻人使用习惯的行车记录仪，手机软件的无线连接、碰撞自动截录视频、语音控制都会为司机朋友带来更方便的驾驶方式，加上这四百多元的性价比必定会在市场上有不错的收获。如果说不足之处应该是图像显示上略有一些形变，毕竟是这个价位，所以鱼与熊掌不可兼得；另一个问题语音控制需要用标准的普通话，而且不能有音乐和广播的干扰。