这辆宝马i是车花了万元买的，万元落地其实并不多，至少相比保时捷帕拉梅拉不贵，选配项目比较少，并不像保时捷那样。
小伙子把爱车开回家后受到很多人的赞许，车子停在公园里也吸引了很多人，还有一群晨练的大姐，大姐看到车后直夸这个小伙年轻有为，能花多万元买车也是很有实力的，况且这款车也就是他的大玩具，并不是那种规规矩矩的商务车。
外观方面，作为目前宝马旗下名副其实的旗舰级GT跑车，8系双门四座版，具备了一辆大型GT跑车该有的独特气质；低趴流畅的车身姿态，配合突出的车身尺寸，在气势上足以完胜目前一些主流轿跑车型。
车头部分，标志性的双肾式中网格栅，采用了更加扁平化的不规则形状，边框与内部直瀑式辐条均采用了高亮银色镀铬，带来更精致的档次感；车型同时配备了主动闭合式进气格栅，能够根据情况打开和关闭风门，既能够为发动机提供更佳工作环境，同时也有助于优化车头风阻效果。
大灯造型配合低趴的车头显得更有侵略感，大灯内部使用了熏黑处理，双L型日间行车灯带为宝马最新样式，与上方的灯眉结合，带来一丝怒视效果；远近光大灯均采用了LED光源，支持选装激光大灯功能，使得照射范围更广穿透能力更强。
下格栅与两侧大面积的导风槽为M运动套装标志，除了让视觉效果更显运动，同时也能获得更好的散热效果。
细长的尾灯延续了宝马是从3系开始就有的家族化设计，但更扁平宽大点亮的时候就让人过目不忘。这台GT没有可升降尾翼这样浮夸的设计，但尾箱盖硕大的扰流看起来也不错。
打开车门，我们看到一些致敬初代8系的设计，比如规矩的T型中控台设计，宽大的中控面板，豪华的水晶切割档把。而且，全新8系就像初代车型一样，配备了最先进的配置，例如全液晶仪表盘、全新一代iDrive7.0等都在8系率先使用，体现了旗舰的待遇。
动力不能代表乐趣，但乐趣一定与动力相关。i都是一台代号为B58B30C的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，与之匹配的是8AT变速箱，和的动力系统相同。开这样的车，不用质疑动力。用蛋哥的话说，就是一眨眼，3分两百块没有了，但对于快乐来说，3分两百块买不到。
车主说，我不改装，我只贴隐形车衣。隐形车衣简单来说就是汽车漆面贴透明保护膜，车友一般称之为：车身透明膜、全车犀牛皮、车漆保护膜等，产品材质是一种聚氨脂薄膜，含抗UV聚合物，抗*变，具有超强的韧性，耐磨性不变*、易粘巾，抗碰撞，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护车子的漆面。
那么，这台车衣花费了多少呢？隐形车衣材质越好，价格越高；贴膜漆面越大，价格越高；施工难度越大，价格越高。目前隐形车衣主要有TPU和PVC两种材质，按价格区间划分的大概可以划分为：元以内（主要PVC材质）；元-00元（PVC或者TPU材质，厚度小于6.5mil）；00元-元（TPU材质，厚度7-8mil）；元-元（TPU材质，厚度8-9mil）；元以上（TPU材质，9-10mil）；
宝马i车身不小，自然要贴好材质的车衣了。最后这台车贴隐形车衣花费了2万左右。