高大、昂贵、神秘、奢侈，这是很长一段时间里，房车留给大众的印象，它让人感觉遥不可及。
驾一辆说走就走的房车，来一场衣食住行都可以在车内解决的旅行，打开车门是依山傍水的风景，关上车门是煮饭睡觉的生活。房车旅行，或许依然是大多数人梦寐以求但又觉得难以企及的存在。
其实，只要有一本C证，就可以租一辆房车来趟旅行，那些在路上的房车一族，也许就是同住一个小区的叔叔阿姨。
近年来，随着品种的不断出新，价格逐渐亲民，房车已经慢慢走下了神坛，而疫情带给人们生活观念和出行观念上的变化，也让人们开始主动向它靠近。在多重因素的叠加下，房车正在走近寻常百姓家，成为一种新的生活方式。
房车旅行退休一族占据半壁江山
一只羊驼、两只小狗、一台国六双拓展C型大房车，从年4月21日开始，来自大连的60后夫妇宫连江、王梅娟正式开启了他们的房车旅行生活，他们一边旅行一边通过抖音号遛羊驼的奶奶记录和分享。4个多月的时间，他们走过了黑龙江、吉林、内蒙古，目前已从山东威海拔营去了北京，下一步计划去西安、普洱、云南、海南等地。
说起年过半百开启新生活方式的缘故，宫连江说，受儿子的影响，一家人之前经常趁周末去城市周边户外活动，有过一次露营经历后，爱人突然发现听着水声、闻着草香入眠睡得格外好，于是他们开始憧憬家在景中、景在家外的房车旅行生活。
年，把孙子带到可以上幼儿园后，他们将想法付诸了实践。而这个过程中，让他们笃定要开启新生活方式的另一个重要原因是为了健康。宫连江说，夫妻两人都患有糖尿病，之前的休闲娱乐无非是聚会吃吃喝喝、打打麻将，而这对身体无益处还有负担。在他们看来作为独生子女家庭，把自己的身体养好也是在帮助孩子减轻负担，于是他们上路了。
4个多月的时间里，他们走走停停，每天还会在早晚一边直播一边运动，生活过的慢而惬意。这种生活也为夫妻俩带来明显的变化，之前每天得吃三片药，现在吃一片就可以了。
在抖音号里，经常有人给遛羊驼的奶奶留言称羡慕这种生活，这里面有年轻人，也有他们的同龄人。事实上，房车旅行一族中，中老年退休群体占半壁江山，一个显而易见的原因是他们有大把可供支配的自由时间，另外一点无外乎是他们完成了物质积累并有退休保障。
普通玩家入场渐成一种生活方式
大连星海广场左岸附近的一块空地，因为开门是海、关门看山，在房车一族中享有很高的知名度。8月份，这里停着30多辆来自全国多地的房车，无一例外，它们的主人都是中老年乐活一族。在这些房车中，有自行式的也有拖挂式的，有的60万左右，有的在10万以内。有人说是为了换个活法，有人是为了健康，有人觉得人生任务已完成该活自己了。他们有一个共同点，那就是如不少人在车身上写的那样让房车旅行，成为生活的一种方式。
来自甘肃兰州的苑金梅夫妇动手将一辆依维柯改装成了床车，虽然洗衣、洗澡、方便问题不及房车那样方便和现代化，但是夫妻俩人已经开着它旅行了5年。每年在家的时间不到3个月，在家感觉没意思，待不住。61岁的苑金梅说，他们计划等玩不动了再回家过居家养老生活。
年，房车进入中国已经历20年的发展，但昂贵、神秘、奢侈、有钱人的专属，似乎依然是房车在大众中的印象，而在宫连江看来这是因为没接触才产生的误读。实际上我们夫妻俩每个月块钱的费用就够了。他说，这里面有大约一半的费用用在了燃油费、过路费上，其他的则是生活费。房车旅行并不是直奔目的地，而是走走停停，一天开二三百公里，看好一个地方后会停下来玩几天。他说。
苑金梅则把这种旅行比作是换个地方过日子，他们在大连停留的一个月的时间里，会去西南路市场买菜，会去棒槌岛徒步，会坐公交车满城逛，车只不过是流动的家，作为工人退休的他们，收入足够支撑这样的生活。
除了将房车旅行单纯作为新的生活方式的群体，目前随着短视频平台的崛起，不少人年轻人以房车旅行为视觉卖点，通过直播、带货来获取收入，过着边旅行边工作的生活。而这也将有关房车的话题进一步带入大众视野，吸引更多普通玩家入场。
可望而不可及？或只隔着一个C证的距离
忙完了暑期房车的租赁业务后，房车租赁公司迅速转入中秋节和十一小长假的租赁预定中，9月4日，在星空联盟房车，一个大连-长白山的自驾旅行团一次性定了4台为期5天的房车。同一天，亿众房车工作人员在朋友圈中写到：国庆节期间已全部预订，中秋节还有1台。除了这样的专业房车租赁公司，我市不少旅游公司也瞄准这块市场，推出了房车单项租赁、房车+营地，房车3日游等旅游项目。
疫情给人们带来生活观念和出行观念上的变化，房车因为独立性、私密性、安全性强的属性，成为人们新的出行选择方式，也给房车进一步走近普通人的生活带来了机遇。星空联盟房车经理王科强表示。
和购买群体中以中老年人为主不同，在房车租赁市场则大都是年轻人，尤其以有孩子的家庭居多，疫情之下他们选择远离聚集，独来独往，来趟近郊游或者周边游，庄河冰峪沟、丹东鸭绿江、吉林长白山、内蒙古大草原，这是大连人选择最多的目的地。
在暑期的最后一个周末，大连市民*大银租了两天房车，带着孙子及其小伙伴来了一趟房车旅行，5年之前他和老伴曾与战友一家开房车前往内蒙古旅行，所以他对房车并不陌生。
受动画片《小猪佩奇》的影响，大连市民王宁5岁的女儿表达了开着房车去露营的愿望，他非常希望满足女儿，但又觉得这与普通人的生活很遥远，直到有一天他进行咨询，才发现其实自己想多了。事实上和王宁有同样错觉的人大有人在，作为星空联盟房车租赁的业务员，小穆接到的咨询中最多的当属什么驾照能驾驶，其实只需要c证就可以。
疫情之下租个房车去旅行成新选择
租金每日不到元，1.6L的动力就能带动拖挂，C证可以开走蓝牌车。这是王宁的重新认识，在他看来作为一种体验，这个费用在普通人的承受范围之内，这样的要求普通驾驶员也可以很轻易满足。
受气候环境的影响，4-10月是大连房车租赁市场的高峰，今年6月份，星空联盟已经将7、8月份的房车全部租了出去，虽然受疫情影响，有些人8月份的出行计划有变，但是并没有对整体产生影响。
除了受淡旺季的影响，房车的租赁价格还与租赁天数以及车型直接挂钩，按照大连目前的市场环境，基本可以控制在-元/天的范围内。除了旅游季，星空联盟房车还发现一个新现象--近两年受疫情影响，在春节期间也会迎来租赁小高峰，客户多用于回家。
市场的活跃直接带动房车行业的发展，在年星空联盟落地大连时，王科强曾做过市场调查，那时候大连的房车在籍量大概有台，这两年增长的很明显。他说。
作为房车制造的头部企业，上汽大通房车的公开销售数据显示，从年4月疫情有所缓和后，5、6、7月份其订单数据与去年同期相比分别增长了%、%、%。21世纪房车网的数据统计显示，第1季度全国自行房车销量辆，其中辽宁的总销量为88台，位居全国第九。记者从大连亿众房车获悉，在今年7月份，该公司就售出7台房车。
房车酒店，疫情常态下的一种旅行新体验
房车市场的活跃也带动了房车露营地的同频共振，从年开始，我们就明显感受到市场已经从原来的培育客户、引导客户发展成现在的客户主动找上门来。银泰房车银沙滩露营地副总柏杨表示，
房车露营地作为房车旅行的配套，主要是用来为车辆提供中点补给和人员休整的。在柏杨看来欧美国家因为房车保有量高，市场发展成熟，房车露营地较为普遍配套也很完善。而国内由于房车旅行仍属于小众，房车露营地还没有成规模的出现。以已成立四年的银沙滩房车露营地为例，作为在大连市内出现的首个房车露营地目前也是市内唯一的一个。
另外一个现实情况是，房车租赁者、体验者或许会把露营地作为计划内选择，而长期旅行在路上的房车一族并不会优先选择营地，在他们看来露营地都是需要付费的，北方的价格基本围绕在一天二三百元左右，而充电、补水、排污等这些问题在一些饭店或者停车场就可以解决，不一定必须到露营地，另外在他们看来脱离营地也会发现很多新乐趣，每种玩法都值得尝试。
所以像银泰房车这样发展成熟的房车露营地，露营位只是其小部分业务，支撑其运营和发展的则以房车租赁、房车酒店等业务为主。
在银沙滩海边，12辆拖挂式房车错落摆放，有的带有私属院落，有的共用中央厨房。作为房车酒店，内部它拥有房车的所有特征和功能，外部它身处优美的自然环境又拥有酒店标准化管理等配套服务，白天下海畅游一番回来冲个澡眯一觉，晚上和家人朋友烧烤到深夜再听着海浪入眠，疫情常态下，身处大自然又能私密安逸，越来越多的普通人将房车酒店作为旅行中的一种新选择或体验方式。
数据似乎更能直观的说明这一市场变化，柏杨表示，自年以来，其房车酒店接待量较疫情之前有明显的增长。而市场的升温也已将房车酒店建设带入一个细分阶段，目前除了像银沙滩这种海滨型的房车酒店，市场上还有湖泊型、山地型、森林型、山村型的，能满足不同人的偏好。
负重前行最容易被房车车友忽略的安全隐患
虽然脱离营地有不同的玩法，但是停靠的安全问题也是显而易见的，比如山体塌方隐患、深夜被骚扰、甚至遭野生动物围观等。不过业内人士指出与这些隐患相比，一个最容易被车友忽略又非常重要的问题是房车的负重前行。
业内人士指出，房车的承载能力由房车的总质量减去整备质量，是驾驶员及成员质量、装备附件质量和行李质量的总和（即：房车的总质量-装备质量=驾驶员及成员质量+装配附件质量+行李质量），根据工信部旅居车（房车）公告查询系统显示的信息，以年市面上主流的三款房车地盘为例：大通V80C型房车的装载不能超过kg、南京依维柯欧胜C型房车的装载不能超过kg、长城览众C型房车的装载不能超过kg。
在这样的承载力下，除去驾驶员和乘客的质量，房车常规需要装载的物资包括：锂电池组、太阳能电池板、发电机、燃气罐、各类灶具、户外便携桌椅、饮用水、食物、食材、衣服、被褥、锅碗瓢盆、油盐酱醋、日杂用具，维修工具、水管、电线，还有不少房车车友出门携带自行车、电动车、摄影器材、笔记本与网络设备以及宠物等。如此算下来，房车的装载能力还剩多少呢？
业内人士指出，事实上大多数车友的房车是处于满载或超载的状态下行驶的，其危险不言而喻，但是房车因为体积大，更容易让人忽略这个问题。
业内人士表示，房车的轻质化，是房车设计与制造工艺水平的重要衡量指标之一，国内房车产业由于起步晚，发展不成熟，尤其是房车上装部分的选料与材质，没有达到很好的为房车减重的效果，在这一点上还有所差距，再加上国内房车营地少、发展缓慢，车友往往会在车内装载很多生活必备品和设备，容易导致车辆的满载或超载。
所以业内人士建议，车友需要重视房车的装载能力问题，避免负重前行，以减少和避免车辆故障及事故的发生。
半岛晨报、39度视频首席记者于雅坤首席摄影记者周蕾