以前的汽车并没有现在这样方便，以前的汽车只有在路边才能看到，现在出门都是有车的人，可以说汽车已经成为我们生活中不可缺少的交通工具了。
而且现在汽车不仅仅是我们生活中的交通工具，还是我们出行中必备的东西，比如上班、办事都需要开车。所以现在买车也成为了一件很平常的事情了。
虽然买车是一件非常开心的事情，但是大家在买完车以后也要注意很多事情，比如用银隐形车衣贴大灯和内饰就不能这么做。
“千万别用车衣贴大灯和内饰”，保时捷车主含泪忠告，你贴了吗？
小刘是豪车爱好者，他本身对车就十分爱惜，这不最近刚入了一台保时捷，新车还没到手的时候就已经预约了装贴隐形车衣。
因为车衣反正也买了，并且他之前贴每台车的时候都会剩余料，这次就突发奇想，不顾商家阻拦，执意让门店用车衣给保时捷的大灯和内饰全部贴上车衣。
贴完之后一切还都挺正常，结果不到一个星期车子开到半路就抛锚，经过检查发现是贴内饰的时候车零件内进水了，一气之下小刘把全车车衣都撕了下来，更崩溃的是发现私下大灯上的车衣之后，发现大灯涂层全部脱落，大灯也被毁了，只能重新更换。
小刘后悔不已自己当初的决定，只能含泪忠告各位千万别用车衣贴大灯和内饰，车衣真不是什么地方都能贴，小心占小便宜吃大亏！
什么是隐形车衣？
隐形车衣并非商品名而是大家习惯的叫法，其产品名英译（paintprotectivefilm）过来应该叫漆面保护膜，顾名思义为了保护车漆的膜。
最早隐形车衣不叫隐形车衣，而是叫“犀牛皮”，是*方用于保护直升机旋翼桨叶的一种保护膜。到了20世纪80年代，直升机的*事膜技术开始普及民用，最开始的时候是用来保护滑雪板的顶部位置。
随后不久，这种保护膜也进入了汽车行业，起初是用于在专业赛车比赛中，防止驾驶过程中，飞迸的碎石与车身发生碰撞。那时候的隐形车衣充其量就是防止飞迸的碎石，以及一些轻微的划痕，使用寿命短，功能差，加上背胶技术限制，撕下后残胶情况比较严重。
后来随着时代发展隐形车衣材质也从PU、PVC、TPH不断发展，到现在的tpu。隐形车衣也正式走进人们的视线。
隐形车衣的功能也越来越多样化，从最早的防碎石、防刮蹭，到如今的增亮抗污耐*变，隐形车衣早已不是一款简单保护车身的产品了，而是一款随着车主需求不断创新的新型产品。
为何不能用车衣贴大灯和内饰？
1.隐形车衣装贴是湿贴
隐形车衣之所以施工费很贵，不单是因为工程大，也是因为它的特殊性，它需要湿贴，就是在装贴期间需要大量的水保证隐形车衣背胶的湿度。
期间还需要不断喷水保证隐形车衣的背胶可以很好的发挥作用，将隐形车衣与车漆完美贴合在一起。
而内饰本来电子元件就很多，你要在这些地方湿贴就相当于在刀尖上舔血，运气好了安然无事，但是大概率一定是会出现问题的。
所以一般隐形车衣商家是不会建议你用车衣贴内饰，不是舍不得那点车衣，而是真的会对车造成不可逆的伤害。
2.大灯涂层很容易脱落
众所周知保时捷大灯是绝对不能贴膜的，因为大灯涂层真的很薄，贴膜之后在撕下来涂层尽毁，除了保时捷其实很多车也是本身带有涂层或者是灯膜。
现在基本上超过10万元的车子，车灯上都有一层原厂的灯膜，是抗氧化防止发*的，一旦贴上外贴的灯膜，就不能撕下来了，不然一定会把原厂灯膜揭下来，因为很多顾客贴过熏黑的灯膜，后来觉得颜色太深影响光线往下揭的时候都会后悔。所以大灯不建议贴外贴灯膜
小tip：
很多人在买完车以后都喜欢把自己的爱车进行装饰，但是装饰也是有讲究的，一般情况下，我们在买完车以后可以选择贴车衣。车衣也是有很多种类的，像PVC材质、TPU材质、PVC材质还有TPU材质都是我们比较常见的，TPU材质它是一种高韧性TPU材质，所以它有很强的耐腐蚀性、耐磨性、耐*变等特点，所以大家在选择车衣的时候一定要根据自己汽车的情况来选择。