汽车隐形车衣又称漆面保护膜，因其诸多优点而受到许多车主的青睐和选择。
隐身车衣可以有现在的热度，并非一蹴而就，而是在诞生至今的几十年里，经历了几次工艺和科技的变化，其中最显著的变化就是基材的不断升级——从最开始的PU，演变成PVC,TPH，然后又出现了一代TPU,二代TPU。两者的区别在哪里，各有哪些优点和缺点？今天就由小编带你去盘点一下五代隐身车衣：
武汉车膜，武汉隐形车衣。
1.第一代-PU。
聚氨酯原料又称犀牛皮，其问题在于易发*，易掉胶，划痕不能修正等，由于生产工艺的原因，聚氨酯薄膜的宽度不能达到1.52米(60英寸)，因此犀牛皮仅用于轿车的局部，不能贴全车。
二代-PVC。
聚氯乙烯的宽度可以达到1.52米，可以用，但缺陷与聚氨酯相同，简单的*变、氧化、划痕无法修正，且聚氯乙烯为硬料，拉伸性能差，施工前需加热。
第三代-TPH。
事实上，TPH就是在PVC中加入大量的塑化剂，使其具有一定的柔软性，加入涂层，有一定的修正作用，但是拉伸后根本无法回弹，贴车时间长了，增加的塑化剂就会沉淀到面漆层，有掉胶脱落的危险，而且数据也会老化变脆。TPH是中国市场的独特产品，在国外是无法承受和采用的。
4.第四代-第一代TPU。
TPU中文名为热塑性聚氨酯弹性体，具有优异的高张力、高拉力、强韧性和耐老化性。根据顶层涂层的不同，TPU原料的车衣可以分为一代TPU和二代TPU，因为涂层也是油漆保护膜的核心关键。一代TPU涂层的细度不好，导致其一般的抗污染和抗渗透能力。
5.第五代-第二代TPU。
人们在一代TPU隐形车衣的基础上进行了改进，增加了顶层涂层的细度，具有良好的防污、防渗能力，而且具有优异的疏水性，划痕修正和防刮擦能力也显着优异。