1.量子膜是享誉全球的汽车膜品牌，其母公司法国圣戈班集团是行业中最具实力及创新力的企业，圣戈班集团是有多年悠久历史的全球强公司，在行业中有较强的影响力。也是全球最大的汽车膜生产厂家之一，在进口汽车膜品牌中为数不多的没有国代由厂家自营的汽车膜品牌。
目前市场上的漆面保护膜基本上采用第二代叠加式涂层工艺其防护性能及功能持久性表现一般，而圣戈班作为全球百强创新企业，在年率先于业内成功推出具有推动行业变革的第三代漆面保护膜“浸入式TPU”技术，将漆面膜的防护性能及稳定性大大提高。量子膜车衣产品包括：S.M.Q.T四个系列，是行业中产品组合较为全面的品牌，S作为旗舰产品质保10年采用浸入式TPU工艺的第三代漆面膜，这款膜是比较推荐的。性能及稳定性相较于第二代叠加式涂层产品有了较大提升，但价格跟一线品牌的主流二代产品相差不大。M系列是哑光产品质保10年，Q系是亮光系列质保7年，T系是年底推出的新款第二代叠加式涂层产品，相较于其它进口品牌的二代产品动辄一万多两万的价格量子T系是一款性价比较高的产品值得推荐，量子T系有强大品牌背书的进口产品前提下价格接近于国产品牌价格，得益于省去国代环节的差价。2.龙膜是美国强伊士曼集团旗下品牌，其进入隐形车衣市场较晚，技术主要来源于伊士曼在年收购的另一家膜类产品制造商CommonwealthLaminatingandCoating（一般简称CLC）。龙膜在年和年相继推出了G1皓享和G2钻享两条产品线，G1和G2均为TPU材质，推出G2的同年，龙膜PPF正式进入中国市场。
龙膜G1厚度为8.0mil的第二代叠加涂层产品，材质由涂层、TPU和压敏背胶组成，厚度为8.0mil，因而拥有较好的耐腐蚀性和耐刮性，该款产品质保时长为5年，售价大约到元。龙膜G2是G1的升级款产品二代叠加涂层产品，厚度同样为8.0mil，采用了独家的TOPCOATHYDROGARD涂层技术，在漆面膜表面再附上一层密度较高的柔韧软甲，抗腐蚀能力和耐刮性进一步提升，纳米涂层技术的应用也为其带来了更好的疏水性，使其后期保养更为方便，相比G1，这款产品的质保也延长到了10年。G2的售价平均比G1贵出大概元左右，值得一提的是，G1和G2都有亮光款和哑光款两种款式。3.XPEL是一家美国德州的企业，自年开启汽车贴膜业务后，为隐形车衣这一领域的发展普及做出了较大突破及贡献。到年XPEL研发的DAP专车专用裁膜软件数据库已经拥有超过10万种版型，精度控制在0.3cm。XPEL在品牌知名度上擅长营销宣传所以知名度较高，隐形车衣这个产品本身还是小众的但是了解过隐形车衣产品的大部分可能会知道XPEL或者XP这个品牌，是因为XPel全国有很多省级代理和经销商店形象硬件都比较高端也具备较强运营能力，门店及品牌方会在百度.新媒体，抖音等均有较多投入。XPEL目前主要有LUXPLUS、LUXMATTE、ARES、MPD、PROTEX和ZUES五条产品线，其中LUXPLUS，MATTE和ZUES三个系列较为热销，是XPEL在国内主推的三款产品。主打入门的ARES厚度太薄，保护性能不佳，而MPD和ZUES价位过太高，且MPD专供原厂，因此这三个系列暂不作推荐。XPEL的知名度无可置疑，放在第三位是因为XPEL的生产厂家一直是迷，自主生产能力是一个重要的指标。4.威固和龙膜一样，同为伊士曼集团旗下品牌。年威固公司成立，并于同年进入中国市场，因为一款V70而在玻璃窗膜领域名声大噪，但在隐形车衣领域开始大展拳脚则是年之后的事了，相比推出G2之后不再更新产品线的龙膜来说，新成立隐形车衣产品线的威固似乎要更为让人期待，毕竟两家公司同属伊士曼集团，均由CLC提供技术支持。另外，威固在市场推广上也比龙膜更为激进。
威固PPF主要有SUNX、V5、V10、V、V0五条产品线，其中V10为中端主推产品，V为高端产品，V5是年新品，可根据预算自行选择。SUNX为入门级产品，耐久度不够高，保护力度也不强，V0价格过于高昂，在市面上及其罕见，基本只有豪华型跑车会使用这款膜。
5.3M的品牌知名度无疑是最高的，也是一家全球强企业，3M是一家几乎什么都能做的多元化企业，在生活中能接触到很多3M旗下产品，而在隐形车衣领域，3M虽不像圣戈班和伊士曼的工厂在汽车膜技术上的专注投入，却也有着不可轻视的历史地位。早在年，3M便在全球首发了第一代的隐形车衣，不过不同的是，当时的隐形车衣使用的是PU材质，又叫“犀牛皮”，并没有TPU那样的修复能力。这款产品最早被应用于美*的直升机螺旋桨和隐形战斗机雷达上，后又于90年代之后转入商用领域，在汽车拉力赛等领域亮相，如今仍可在各类机械设备上看到。到了TPU时代，3M并没有在隐形车衣上下太多功夫，不过还是VentureShield的基础上推出了Scotchgard系列，并更新至Pro版本，其主要特点有韧性强、耐磨损、抗氧化性强、透明性好等，在北美拥有很不错的销量，但在国内由于推广力度不强，能够买到的渠道较少，且售价偏高、假货众多，所以并没有很多人推荐。6.圣科即前面介绍龙膜时提到的CLC公司旗下唯一的注册品牌，是最早进入隐形车衣市场的品牌之一，在年被伊士曼收购后为后来的龙膜PPF和威固PPF提供技术支持。圣科PPF定位相对龙膜和威固要低一级别，但国内外产品线完全一致，货源均直接从美国弗吉尼亚州工厂进口，只是由于伊士曼目前国内的营销重心不在圣科，因此和3M一样市场比较混乱，容易买到假货。圣科目前只有一款产品在售，于年在国内上市，和龙膜的G1对标，总厚度为7.5mil，其中涂层为0.5mil，TPU基材为5.5mil，胶层为1.5mil，从长达九年的市场口碑状况反映来看，5.5mil的TPU在修复能力表现上十分良好，较厚的胶层也能够保证质保时间内充足的粘性，但由于涂层较薄，发*概率比起后来的新品要大不少。圣科PPF同样有亮光和哑光两种版本，售价在10元左右。
7.隐形车衣虽然已经发展到了第三代，但直到近年可自动修复的TPU材料在这一领域得到应用且价格开始下压，国内市场才逐步开始推广这一产品，因此尽管发展迅猛，技术方面和国际一线品牌仍有不小差距。隐形车衣主要由涂层、TPU基材和胶层组成，随着外资技术下放和国内生产线的建立，目前头部的国产车衣品牌基本都能用上质量较好的TPU，没有原材料生产线的品牌则依靠进口为主，主要的供应商有阿古泰克-路博润、拜耳等。与一线品牌的差距，更多的还是体现在涂层技术上，车衣的涂层是否具有较好的抗*变、耐腐蚀、耐污渍和拉伸能力，决定了车衣寿命的长短，因此产品的质保和售后就显得极为重要，在选择产品时，企业和品牌的信誉度必须有一定的保证。8.UPPF是上海中威智投旗下的高端隐形车衣品牌，也是国内最早开始运营TPU保护膜的品牌。中威曾担任过威固在国内的总代理商，期间威固的PPF产品以UPPF命名，后伊士曼拥有了CLC的技术支持便正式成立了威固PPF品牌，并于后续收回代理权限，UPPF就成为了中威旗下唯一的隐形车衣品牌。目前，UPPF拥有自己的研发团队。UPPF拥有F未来、U奢华、P轻奢和A惊喜四个系列的透明保护膜，另外还有MATTE6和MATTE8两款定制型的哑光保护膜，所有产品均采用路博润TPU基材，拥有PLATICOAT铂金涂层、SHARKBIONIC仿生涂层、HYDROCOAT防污涂层三种技术专利。9.山由帝杉是中国航天科技公司旗下品牌，原为韩资与民营企业合作成立，后又注入央企、港企和其他民营资本，成为一家由6方持股的中外合资国有企业。山由在常州和西安均有生产基地，设9条精密涂布生产线和9条分切生产线，薄膜材料年产能达到万平方米。山由帝衫和前面提到的3M、伊士曼、圣戈班量子膜均为国际窗膜协会IWFA会员，具有一定的技术权威性，而SANYOU/山由是该公司新近成立的隐形车衣品牌，目前已经成为英菲尼迪在国内的唯一指定车衣供应品牌。山由目前只有一款XSEL隐形车衣，该产品采用进口的光学级耐UV型TPU基材，通透感极好，能够提高30%的漆面亮度。山由的科研团队将氟碳树脂应用于车衣涂层，为产品带来了较好的耐腐蚀和耐候性能表现，车衣在-35°—°范围内均表现出了较好的稳定性。此外，基于自身在窗膜领域的成就，山由的隐形车衣在防紫外线方面要优于同价位产品，不过车衣的质保期限只有5年。
10.大师贴膜，是上海追得新材料科技有限公司旗下品牌，追得创始人刘凤喜女士早期成功运营“天幕”、“欧帕斯”及“大师贴膜”等汽车膜品牌，并是最早运营“XPEL”漆面保护膜的中国总代理，在行业中有较大影响力。大师贴膜品牌中部分高端系列产品来自于圣戈班集团旗下工厂生产，在技术与品质上有比较好的保障。汽车漆面保护膜产品系列分为：“风、雅、颂”三个系列。专为中国环境气候研发的，具体功能作用有：防污耐刮、保护车漆、增亮车漆、自动修复等功能。在产品功能上大师贴膜是目前车膜市场比较全面的，而且有正规的质保体系，应该是比较放心的。