1.一种新型的非开挖管线修复技术,其方法是在已有的管道的内壁上喷涂内衬,从而增加管线的抗压、抗腐蚀、耐磨等性能。
2.适用范围(1)钢筋混凝土管,砖管,铸铁管,钢管,陶土管等的结构修补或化学保护;(2)管道的直径在毫米以上,宽度和高都在毫米以上的水渠,尤其是在复杂的交通状况和周围的网络环境下,不能通过挖掘来达到目的。(3)检验井是否密封,并修补结构的完整性。
3.生产工艺1)降水、排水;2)对检查井进行通风或强制排水;3)对检查井进行清理;4)对管线进行清理;5)采用PU进行防水封堵;6)用高压清洗器清除井壁底部的全部浮尘和污物;采用水泥砂浆或改性环氧树脂砂浆对井壁进行处理;表面的干燥是通过间接加热的。7)调整装置到不同的材料所需的温度和压力系数,并进行加热。8)在试验块的测试质量满足规定前,不得进行喷涂。9)按先细后细的顺序,依次进行,一次多次交叉喷涂,直到达到设计要求的厚度。10)在喷涂施工完毕,通过检测,根据需要,可以在表面涂上一层保护膜。如防紫外性能,可涂于涂料表面。
4.工艺特性1、聚氨酯内衬具有成型速度快、韧性强、耐腐蚀、耐磨损等优点,仅一次喷涂就能达到任意要求的厚度;2、聚氨酯内衬快速固化,2秒内固化,2分钟内不脱落,4-6h完全固化,使用30分钟后可透水;3、由于其施工方法为喷漆,所以其对不规则的地基具有很好的适应性,能适应于不同的拐角和不平整的界面;4、内衬修补后,其表面粗糙程度降低,曼宁因子为0.,与PE管材基本一致;修复后,各向异性的强度比较均匀;
5.工艺上的优越性已有学者利用ANSYS软件对管线—沥青路面进行了三维数值仿真,并对其力学特性进行了分析,结果表明:采用PU喷涂技术,在汽车荷载的作用下,可以有效降低管线的受力,提高其强度。同时还可以改善管道的耐磨、耐压、耐腐蚀等性能,延长管道的使用寿命。
6.结论:在长时间的使用中,由于荷载、淤积、老化等原因,造成了各种结构、功能性的损坏,从而影响了排水管线的正常使用。实践证明,喷射式非开挖修复技术是一种简单、环保、低环境影响的新技术,在国内有着广泛的应用前景。