从1条线路的2辆公交车，到满城穿梭的新能源公交车；从冬冷夏热的老旧公交车，到“高大上”的冷暖空调车；从人工售票，到公交IC卡、手机支付……这几十年来，丹东公交的发展变化看得见、摸得着，市民真切地感受到了我市公交的发展与变化，也收获了满满的幸福感。
年10月10日，安东市营公共汽车公司正式成立
年，1条线路、2辆车、18名职工，开启了这座城市的公共交通服务之路。经过60多年的发展变化，丹东公交目前拥有辆营运车辆、近名职工，60条线路覆盖丹东老城区、北部山区和新城区，日运送乘客30万人次。
年自装解放底盘型客车
说起公交车乃至整个城市公交的发展变化，驾驶了30年1路公交车司机房照洪记忆深刻。
今年51岁的房照洪从年至今，经历了1路公交车3次更新换代。在他眼里，昔日的公交车与现在真是不可同日而语。每当公司年轻的驾驶员叫苦喊累时，房照洪都会对他们说：现在的公交司机可比以前幸福多了。
年5月购入*海DD-型
“我刚来公司那会儿，车况普遍不好，车型是‘铰接式大龙车’，车长17.8米，起步时油门一踩，排气管就‘噗噗’冒黑烟，一天下来鼻孔都是黑的。尤其是到冬天，要提前一个小时到公司，提着一壶热水浇在油路上才能启动车子，遇到雨雪天气，车子抛锚更是经常事。”他回忆，每逢早晚高峰期，公交车上便人满为患，异常拥挤。车跑起来也是稀里哗啦响，开关车门需要售票员手动操作，车上没有报站器，卖票、报站全靠售票员扯着嗓子喊。
年，丹东的街头出现了*海牌柴油无人售票大客车。车上配备了报站器、监视器、刷卡机，从此，房照洪一个人管理一辆车，载着互不相识的陌生人，穿梭在城市的大街小巷。
路新型柴油公交车
年，新型柴油公交车上线运营。“当时这批车在全省都是首屈一指的，能开上这样的车那可是相当地自豪。”房照洪说，新型公交车动力强劲，车厢里空间设计很人性化，噪音也小，起步速度快，运行非常平稳，乘坐起来舒适快捷。
如今，一辆辆绿白相间为主色调，兼有海鸥、银杏叶、波浪体现丹东元素符号图案的清洁能源公交车，穿梭于江城的大街小巷，成为城市一道亮丽的风景线。
近八年来，丹东公交共更新车辆台，其中绿色环保车辆占9成以上，在提升乘车舒适度的同时，节约了运行成本，真正实现了零排放、零污染、低噪音。
谈起公交行业的变化，丹东市民感触最深。回忆起上世纪50年代第一次乘坐公交车时的情形，80多岁的市民赵春兰至今难掩内心喜悦：“那时候哪有车啊，去哪都是步行，没想到走着走着，就有公交车了，美得乐开花了。”
走进新时代，丹东公交更加“智慧”。年底，“安东行”手机APP正式发布并投入运行。通过公交IC卡、互联互通IC卡、支付宝、