5月25日、26日，记者跟随市交通运输局工作人员驱车多公里，对我市近几年建设的公路以及今年在建的主要道路、桥梁进行了全面摸查。
以前，宽甸境内的公路蜿蜒曲折，多以5米宽的3级路为主。近年来，随着老路改造扩建及新建隧道增多，不少公路路面已被拓宽至7.5米，不仅解决了行驶困难，更进一步助推了宽甸旅游的发展。
在国道丹阿线K44+段的蒲石河桥处，工人们正在紧张地施工，原有老桥已被拆除一半。该桥始建于年，年进行过加固。由于该桥T梁梁端被压碎，经鉴定为险桥，年开始全桥改建。
“这座桥的位置特殊，不仅是丹阿线的重要通道，也是丹东到宽甸沿江景观路的重要节点。”现场施工负责人介绍说，改建后蒲石河桥桥长米，按公路I级标准改建。目前该桥计划8月整体上梁，今年11月底建成通车。
调研人员还对丹抚线东高到关家堡段和凤城市东环公路等地进行了实地考察。在东环公路施工现场，各种工程机械设备发出轰隆隆的作业声响。该项目是新建饶盖线（凤城东环）草河保卫至凤凰山段，设计全长11.1公里，其中凤凰山段2.46公里，完工后将有效缓解凤城市内交通压力。
经过实地摸排，我市年计划实施新建、维修改造路面工程.6公里，其中干线公路.7公里，农村公路.9公里；实施危旧桥梁改造21座，其中干线公路5座，农村公路16座。截至年底，全地区拥有各级公路条.公里，其中高速公路5条.公里，普通公路条.公里，城管里程48.公里，鸭绿江大桥引线1条3.公里。公路密度达67.1公里/百平方公里，全地区行*村总数为个，全部通油路。
记者/乔戍宇编辑/范钟琦
编审/张丽娴监制/王鹏
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