5月25日、26日，记者跟随市交通运输局驱车多公里，对我市近几年建设的公路以及今年在建的主要道路、桥梁进行了全面摸查。
以前，宽甸境内的公路蜿蜒曲折，多以5米宽的三级路为主，行车比较困难。近几年，随着老路改造扩建以及新建隧道的增多，很多路面已拓宽到7.5米，不仅解决了行车困难，而且为宽甸的旅游业发展提供了便利。
在丹东通往宽甸重要路段的国道丹阿线K44+段的蒲石河桥处，工人们正在紧张施工，原有老桥已拆除一半。该桥始建于年，年进行过加固，原桥长.16米，跨径组合为10孔20米，上部为简支T梁，下部为双柱式墩桩基础，桥台为U型重力式桥台扩大基础，桥面净宽7米，两侧各0.5米防撞墙。该桥由于T梁梁端被压碎，经鉴定为险桥，年开始改建。
“这座桥的位置特殊，不仅是丹阿线的重要通道，而且是丹东到宽甸沿江景观路的重要节点，早日完工意义重大。”现场施工负责人介绍说，改建后的蒲石河桥长米，按公路一级标准改建，上部采用8孔30米后张法预应力钢筋混凝土T梁，下部采用柱式墩桩基础，肋板台桩基础，桥面净宽12米，两侧各0.5米防撞墙。该桥计划8月整体上梁，今年11月底建成通车。
摸查人员还对丹抚线东高到关家堡段和凤城市东环公路等地进行了实地考察。在东环公路施工现场，各种工程机械设备发出轰隆隆的作业声响。该项目是新建饶盖线（凤城东环）草河保卫至凤凰山段，设计全长11.1公里，其中凤凰山段2.46公里，该项目也是辽宁省交通厅批准建设的重点项目，是缓解凤城市内交通压力的重要民生工程。
据了解，我市年计划实施新建、维修改造路面工程.6公里，其中干线公路.7公里，农村公路.9公里；实施危旧桥梁改造21座，其中干线公路5座，农村公路16座。截至年底，全地区拥有各级公路条.公里，其中高速公路5条.公里，普通公路条.公里。公路密度达67.1公里/百平方公里，全地区行*村总数为个，全部通油路。
本报记者乔戍宇
编辑：崔家华
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