早在前段时间，焦点君就已经报道过增城境内28号地铁线招标的消息（点击阅读），公告发布后，很多街坊非常关心站点设定的问题，曾有不少消息宣称28号线将在凤凰城设站，就在近几日，官方对于28号线凤凰城站的设立做出了答复。
此前28号线招标公告28号线不设凤凰城站远期20号线将在此设站
如果没有意外，28号线将是增城下一条开通的地铁线路，而早前流出的线路站点图也包括凤凰城站，但是官方在近期对网友的答复中表示：28号线将在新塘设站，不会在凤凰城设立站点。
网友问：建议广州市*府加快推进地铁28号线，网上关于地铁28号线有相关报道，希望*府尽快予以推进落实为谢！28号线地铁站规划设置凤凰城站，众所周知，新塘凤凰城号称宇宙最大盘，加上临近的翡翠绿洲、湖山国际三个大盘，全部入驻后人口近万，比很多地方一哥县城的人口都多，这么大一个住宅区目前却未通地铁，离最近的白江村地铁站还有好几公里，导致每天凤凰城往广园快速方向都堵成长龙，基本上没有一天不堵车，下午返回方向堵车。凤凰城去天河20多公里的路程，基本上上班一个多小时，下班一个多小时，太累了，如果有地铁我们都不开车了。如果能够加快推动28号线建设，希望能够多设置几个出口，在合生湖山国际，翡翠绿洲，凤凰城片区多设置出入口，尽可能方便市民出行。官方回复：一、关于凤凰城至天河中心出行时间长的问题。根据国务院批复的《广州市城市总体见划(-年)》,地铁13号线从增城凤凰城周边地区经过,在凤凰城东门约1.5公里和2公里位置分别设置新塘站、白江站。该线自新沙至朝阳,承担增城、*埔等外围组团与中心城区间快速关系的功能,其中一期新沙至鱼珠段已开通运营,二期鱼珠至朝阳目前正在施工。下阶段市规划和自然资源局将会同增城区*府及交通运输主管部门强化凤凰城与新塘站、白江站的公共交通接驳服务,待二期工程开通后,凤凰城居民可在30分钟直达天河中心区。
二、关于设置凤凰城地铁站的问题。我市正在开展新—轮轨道交通线网规划工作,初步规划了轨道交通20号线从凤凰城地区经过,广州地铁集团已考虑在凤凰城设站。车站具体位置、出入口布置等需待工呈可行性研究阶段研究确定。下阶段,市规划和自然资源局将配合市发改委研究该线路加快实施。
三、关于轨道交通28号线规划的问题。我市新—轮轨道交通线网规划初步成果已有考虑该线路规划定位为高速地铁,承担广州中心区与佛山、东莞以及惠州中心区的快速直连功能设计时速KMh,站间距宜大于7.5公里。该线路初步设置新唐站,该站距凤凰城不足2公里,为满足设时速要求,实现线路功能定位,不合适再增设凤凰城站。
广州28号线最新走向示意图
回复较长，但是其中明确提到三点：
1、将加强凤凰城周边地区与新塘站和白江站两个站点公共交通接驳服务；
2、远期上，地铁20号线将会考虑在凤凰城设站；
3、地铁28号线作为高速地铁列车，承接佛山，广州，东莞，惠州等地区快速直连功能，在新塘初步规划有站点，因此并不适合再于凤凰城设站。
28号线具体站点设置、开工时间等确切规划内容都尚无官方定论。但依据此次官方的回应，可以明确的是28号线不设凤凰城站了。不过好在，就算28号线“打水漂”了，官方还在此次回应中释放了20号线设站凤凰城的信号。除28号线外广州地铁16、20号线规划在增城28已经招标，但是最终站点还没确定，在前段时间新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）勘察设计开始第1、2标段的招标中，也曾透露出增城其他地铁线路的相关信息。
广州地铁16号线首先就是荔城、石滩和仙村人民最为期盼的16号线，目前13号线新塘站和21号线增城广场站已经对此做好预留换乘的建设。
南起新塘站，途径石滩镇、挂绿新城北至荔城街，线路全长38.2km，其中地下线长17.5km，高架线长20.7km，设14座车站（含1座预留），其中地下站8座，高架站6座，共4座换乘站。平均站间距约2.89km，最大站间距m，为沙浦至仙村，最小站间距m，为荔城至富鹏路。采用6辆编组的B型车，最高速度为km/h。沿线途径的主要道路有：荔新大道、增滩公路、新城大道、荔景大道、增派大道。全线设置一段一场，北侧设车辆段一座，线路中段设停车场一座。
广州地铁20号线
规划设站长岗、新塘、广深大道中，终于江南
20号线起于广州中心城区，作为中心城区的加密线，串联了海珠、天河、*埔和增城四大组团，经新塘后止于江南，加强天河、*埔组团与新塘站的联系。该线路为广州市轨道交通最新线网修编中的线路。
线路三站两区间路由：线路沿新新公路行进，在长岗村设长岗站，出站向南行进，在广深铁路与新新公路相交处设新塘站，与穗莞深城际、13号线、16号线及28号线换乘。之后线路继续向南行进，在广深大道设广深大道中站。
地铁的建设在很大程度上能够解决一个版块的交通问题，也能够带动一个区域的发展，焦点君在后台看到粉丝们最期待的也是16号线，希望增城的交通建设能够尽快跟上步伐！
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