按照国家发展改革委有关通知要求，受青岛市交通运输局委托，青岛市工程咨询院开展了蓝谷至胶东国际机场快速通道工程（胶州段）社会稳定风险分析工作，于今天发布了该项目的社会稳定风险分析有关事项公告。
据介绍，青岛胶东国际机场运行等级为4F级，于年开工建设，目前已通过行业验收，预计年启用。青岛蓝谷以打造国际海洋科技创新高地为总体目标，突出“海洋创新要素集聚区、海洋经济发展示范区、宜居宜业宜游宜养生态区”三大功能，已初具规模。目前，蓝谷至胶东国际机场的公路交通联系主要依托G丹东线和G烟上线，路网衔接不甚完善，两条国道穿越区域城镇化率高，通行能力及服务水平较低，迫切需要打造东起蓝谷，西联胶东国际机场，并与高速公路联网的东西向快速便捷通道，为此，青岛市交通运输局提出建设蓝谷至胶东国际机场快速通道工程。
注：蓝线所示为本次实施段根据公告，蓝谷至胶东国际机场快速通道工程（胶州段）起点位于棘洪滩水库南侧城阳胶州界，终点接已建成的青岛胶东国际机场南互通立交，路线全长6.公里（不含G烟上线大沽河先期实施路段，长度2.16公里）。主要建设内容包括路基、路面、桥涵、交叉、交通附属设施（安全、管理设施及照明系统）、绿化及环境保护、管线等工程。本项目为干线公路兼顾城市道路功能，采用一级公路标准建设，主线设计速度公里/小时，双向六车道，桥梁宽度34米，预留远期双向八车道城市快速路条件。全线采用高架型式，桥涵设计荷载为公路-I级，桥涵设计洪水频率1/。
此次公示信息意见建议提交截止日期为年6月27日。
机场快速路与G国道交叉口
据了解，蓝谷新机场快速路为双向6车道起于蓝谷路于齐云山一路交叉口止于棘洪滩水库南城阳胶州界，时速为km，全长42km。建成后蓝谷到新机场缩短至40分钟此外， 国道大沽河特大桥工程作为胶东国际机场配套应急保障通道、蓝谷至胶东机场快速通道(北部快速路)的关键节点，4月17日上午9时56分，国道大沽河特大桥工程第一根桩基顺利开钻，标志着该项目正式进入实质性施工阶段。项目建成后，将成为青岛胶东国际机场及临空经济区集疏运系统的重要组成部分，胶州市及胶东临空经济示范区干线路网的重要组成部分，沿线临空、物流及现代服务业等产业发展的重要支撑。工程主线在大沽河两岸辅导桥鼻端之后，还预留远期主线衔接处，能与后期两端北部快速通道高架相接。国道大沽河特大桥东起桃源大街，向东顺接现状国道，由东向西依次跨过沽河大街、沽河左岸绿道、沽河右岸绿道，向西连顺现状国道，主线后期与蓝谷至胶东国际机场快速通道相接，线路全长约3.4公里，采用一级公路标准，主线宽57米，双向10车道，设计时速公里，概算总投资18.82亿元。项目建成后，青岛北部城区和胶东国际机场将实现快速联通，能够极大方便周边居民出行，服务区域经济发展。
期待早日开工！
早日通车！
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